文章存储Skybrary上提供与空中交通控制方方面面有关的内容部分内容令空中交通控制器感兴趣,但本文章的主要目的是提供结构化观点,说明ATC如何面向其他专业人员和航空爱好者以及受训空中交通控制器

通信方面

空基通信是空中交通控制最重要的方面之一

• ATS单元调用
• 调用修改aTC
• 光电信号
• 多语言aTC运维
• 紧急指令清除
• 擅自使用aTC频

空中交通控制站

空中交通管理组成如下:

• 空交通局.泛词包括:
  • 空中交通控制.空中交通控制器提供的主要服务划分为:
    • 机场控制服务聚焦于地面(arodrome操纵区)或arodrome附近(多为arodrome附近)机场交通电路)
    • 方法控制服务服务连接机场控制与区域控制并侧重于飞行爬升、下降和接近阶段
    • 区域控制服务服务聚焦于航班游转部分
  • 航班信息服务.服务不受控制空域
  • 报警服务.提供此服务是为了通知搜救飞机遇难设施
• 空中交通流管理目的是安排流量避免拥塞并减少控制器超载风险
• 空域管理意图组织空气空间,以最优方式满足用户需求

控制器位置

空中交通控制器

空中交通控制器有三大类型每种类型内可定义不同作用处理交通需求或服务空域的具体方面

• 塔控制器人提供空中交通控制服务
• 方法控制器提供航班往返空中交通控制即塔控制器与区域控制器之间的链路
• 区域控制器通常在游轮阶段为航班服务

其他类似位置

这些位置不提供ATC服务,但它们与空中交通控制器之间有许多相似点

• FIS干事提供航班信息服务
• 助理帮助空中交通控制器执行某些例行任务者某些坐标或航班数据交换)
• 监督员操作上负责轮值ATS单元管理

工作位置组织

文章中的信息与所有控制器位置相关

• 单人运算
• 执行规划器控制器
• 交接进程

控制者培训与能力

个人开始提供aTC服务前,必须经过适当培训并合格

• 控制器培训
• 控制器刷新培训
• 最小时位
• 语言熟练性需求

工具类

监视

监控工具大大增强控制器对情境的了解并允许控制器处理更多流量而不损害安全

• 初级监控雷达
• 二级监控雷达
• 倍推法
• 自动化依存监视播送
• 水面运动雷达
• A-SMGCS
• 精度接近雷达

ATM系统支持工具

自动化系统综合不同源码数据,从而进一步提高控制器对情境的了解这导致能力大增(即:安全处理多航班能力)

• 自动化自动取款机
• 绘图轨迹标签
• 关联性
• 集成塔工作位置
• 中期冲突检测
• 策略控制工具
• 验证式-if
• 安全网
• 老I
• 丢失轨迹工具

程程

ATC清除

空中交通控制器发布许可指令飞机分离并创建并维护快速交通流

• ATC清除
• 北大西洋运维-aTC清除
• 即时启动清除
• 条件清除

分离

空中交通控制器最重要的任务之一是提供分离,即确保飞机间有足够的间距,避免碰撞风险

• 分离标准
• 自主分离
• 策略侧向偏移
• 复合分离
• 垂直隔离最小值

冲突检测解析

避免飞机碰撞通常通过适当分离实现。双步进程控制器首先检测相冲突机对并采取适当措施解决冲突

• 控制器检测马诺乌林区冲突
• 盲点-低效冲突检测
• 冲突检测邻接段
• 冲突检测
• 冲突解析

基本控制器技巧

本小节载有关于控制器实现空中交通控制目标所使用基本技术的信息

• 识别
• 基本控制器技术-向量
• 基本控制器技术-速度控制
• 基本控制器技术-垂直速度
• 基本控制器技术-级别变化
• 并行偏移

协调

协调邻近ATC分区和单元是空中交通控制的一个组成部分。

• ATC单元协调
• ATC团队协调
• GND-TWR协调
• ATM内军民交互
• 发布程序
• 通信传递
• 传输控件
• 审批请求

文章关联ATFM

空中交通流管理旨在用可用容量调整流量需求

• ATM部门管理
• 描述区容量方法

与ASM相关的文章

空气空间管理的主要目标是确保最佳利用现有空气空间。

• 自由路空域
• 灵活使用空气空间

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